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原子灰施工過程中的操作要點

原子灰施工過程中的操作要點

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-12-08 14:51
  • 訪問量:

【概要描述】1.一定要把工件表面的油污、浮銹、黑氧化膜等清除干凈。特別要注意焊縫處一定要徹底清理干凈。2.刮涂前先用280-400#的砂紙對涂刮面進行輕微打磨,以提高原子灰的附著力;用干凈、不掉毛的棉絲把打磨灰擦干凈,然后再刮涂。3.刮涂前不允許用裸手觸摸工件,以防工件被污染而引起起包等缺陷。4.根據需刮涂面積的大小適量調配原子灰,主灰與固化劑之比為100/(1.5~2.5)。5.原子灰一定要調配均勻,稠度要適當。6.不要反復刮涂,以防卷邊。7.在刮涂多道膩子的場合,應先局部填坑,再統刮和最后刮?。ㄓ址Q收光)。8.在刮涂多道膩子的場合,等膩子固化后,再刮涂下一道。9.在涂膜上多道刮涂時,每道膩子刮涂最好不要超過0.5mm。10.調配好的原子灰一經發現有顆粒、硬化、結塊現象,則表明原子灰已開始固化,就不能再使用,必須廢掉重配。11.調配原子灰的膩子刀,一定要清洗干凈后才能從主灰桶里取料,否則易污染主灰、造成浪費。?12.從主灰桶里取完料后,要及時把桶蓋蓋好,以防有效成份揮發而影響膩子層的性能。13.在底漆上刮涂時,一定要等底漆充分固化后再進行,否則易把底漆咬起。(客車行業應特別注意)14.膩子應干燥到一定程度后再進行高溫烘烤,否則易導致起包、開裂。尤其是冬季更要注意。15.冬季施工溫度太低時,膩子固化不完全,致使附著力差,烘烤時易產生起包、開裂現象。16.若冬季車身在室外放置,當拉進室內未來得及與室溫平衡時就刮膩子,易造成膩子與底漆間附著力差。17.膩子經水磨后,一定要進行充分晾干、吹干或低溫烘干再噴漆,否則易造成起包、開裂或其它漆膜缺陷。18.如果膩子起包需要修補,必須把包及周圍已經與底材剝離的膩子鏟除干凈。19.原子灰中必不可少的反應型單體苯乙烯具有一定的刺激性,應在通風良好的環境條件下施工,避免長時間吸入揮發氣體,并注意盡量不要直接接觸。個別人可能出現過敏反應,稍加休息或遠離過敏源即可好轉。20.嚴禁在施工現場吸煙,注意遠離高溫源以及火源。

原子灰施工過程中的操作要點

【概要描述】1.一定要把工件表面的油污、浮銹、黑氧化膜等清除干凈。特別要注意焊縫處一定要徹底清理干凈。2.刮涂前先用280-400#的砂紙對涂刮面進行輕微打磨,以提高原子灰的附著力;用干凈、不掉毛的棉絲把打磨灰擦干凈,然后再刮涂。3.刮涂前不允許用裸手觸摸工件,以防工件被污染而引起起包等缺陷。4.根據需刮涂面積的大小適量調配原子灰,主灰與固化劑之比為100/(1.5~2.5)。5.原子灰一定要調配均勻,稠度要適當。6.不要反復刮涂,以防卷邊。7.在刮涂多道膩子的場合,應先局部填坑,再統刮和最后刮?。ㄓ址Q收光)。8.在刮涂多道膩子的場合,等膩子固化后,再刮涂下一道。9.在涂膜上多道刮涂時,每道膩子刮涂最好不要超過0.5mm。10.調配好的原子灰一經發現有顆粒、硬化、結塊現象,則表明原子灰已開始固化,就不能再使用,必須廢掉重配。11.調配原子灰的膩子刀,一定要清洗干凈后才能從主灰桶里取料,否則易污染主灰、造成浪費。?12.從主灰桶里取完料后,要及時把桶蓋蓋好,以防有效成份揮發而影響膩子層的性能。13.在底漆上刮涂時,一定要等底漆充分固化后再進行,否則易把底漆咬起。(客車行業應特別注意)14.膩子應干燥到一定程度后再進行高溫烘烤,否則易導致起包、開裂。尤其是冬季更要注意。15.冬季施工溫度太低時,膩子固化不完全,致使附著力差,烘烤時易產生起包、開裂現象。16.若冬季車身在室外放置,當拉進室內未來得及與室溫平衡時就刮膩子,易造成膩子與底漆間附著力差。17.膩子經水磨后,一定要進行充分晾干、吹干或低溫烘干再噴漆,否則易造成起包、開裂或其它漆膜缺陷。18.如果膩子起包需要修補,必須把包及周圍已經與底材剝離的膩子鏟除干凈。19.原子灰中必不可少的反應型單體苯乙烯具有一定的刺激性,應在通風良好的環境條件下施工,避免長時間吸入揮發氣體,并注意盡量不要直接接觸。個別人可能出現過敏反應,稍加休息或遠離過敏源即可好轉。20.嚴禁在施工現場吸煙,注意遠離高溫源以及火源。

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  • 發布時間:2018-12-08 14:51
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1.一定要把工件表面的油污、浮銹、黑氧化膜等清除干凈。特別要注意焊縫處一定要徹底清理干凈。
2.刮涂前先用280-400#的砂紙對涂刮面進行輕微打磨,以提高原子灰的附著力;用干凈、不掉毛的棉絲把打磨灰擦干凈,然后再刮涂。
3.刮涂前不允許用裸手觸摸工件,以防工件被污染而引起起包等缺陷.
4.根據需刮涂面積的大小適量調配原子灰,主灰與固化劑之比為100/(1.5~2.5)。
5.原子灰一定要調配均勻,稠度要適當。
6.不要反復刮涂,以防卷邊。
7.在刮涂多道膩子的場合,應先局部填坑,再統刮和最后刮?。ㄓ址Q收光)。
8.在刮涂多道膩子的場合,等膩子固化后,再刮涂下一道。
9.在涂膜上多道刮涂時,每道膩子刮涂最好不要超過0.5mm。
10.調配好的原子灰一經發現有顆粒、硬化、結塊現象,則表明原子灰已開始固化,就不能再使用,必須廢掉重配。
11.調配原子灰的膩子刀,一定要清洗干凈后才能從主灰桶里取料,否則易污染主灰、造成浪費。  
12.從主灰桶里取完料后,要及時把桶蓋蓋好,以防有效成份揮發而影響膩子層的性能。
13.在底漆上刮涂時,一定要等底漆充分固化后再進行,否則易把底漆咬起。(客車行業應特別注意)
14.膩子應干燥到一定程度后再進行高溫烘烤,否則易導致起包、開裂。尤其是冬季更要注意。
15.冬季施工溫度太低時,膩子固化不完全,致使附著力差,烘烤時易產生起包、開裂現象。
16.若冬季車身在室外放置,當拉進室內未來得及與室溫平衡時就刮膩子,易造成膩子與底漆間附著力差。
17.膩子經水磨后,一定要進行充分晾干、吹干或低溫烘干再噴漆,否則易造成起包、開裂或其它漆膜缺陷。
18.如果膩子起包需要修補,必須把包及周圍已經與底材剝離的膩子鏟除干凈。
19.原子灰中必不可少的反應型單體苯乙烯具有一定的刺激性,應在通風良好的環境條件下施工,避免長時間吸入揮發氣體,并注意盡量不要直接接觸。個別人可能出現過敏反應,稍加休息或遠離過敏源即可好轉。
20.嚴禁在施工現場吸煙,注意遠離高溫源以及火源。

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